ה- Golden Globe race חוזר!
להקיף את העולם. לבד.
אני מעריך שרובכם לא שמעתם עליו ,אפילו השייטים שבינכם, וכנראה שיש לזה סיבה.
מי היה מאמין שב-1961 יגיע האדם הראשון לחלל🚀,
אבל רק ב- 1968 לראשונה יקיף את העולם בהפלגה אדם אחד בודד⛵️.
יורי גגארין, קוסמונאוט רוסי, היה האדם הראשון שיצא לחלל החיצון וכ7 שנים לאחריו, יהפוך רובין נוקס ג’ונסטון (Robin Knox-Johnston) לאדם הראשון שהקיף את העולם single handed (כשייט בודד) ללא עצירות וללא עזרה חיצונית!
הפלגה שלקחה לו "רק" 312 יום דרך "כף התקווה הטובה" שבדרום אפריקה, אל האוקיינוס הדרומי הידוע בכמות הסערות וגובה הגלים המפלצתיים שבו וכל הדרך ל"כף הורן" בדרום יבשת אמריקה, אחד המקומות הידועים לשמצה שכל ימאי מכיר וחושש מהם: רוחות עזות, זרמים חזקים, גלים גבוהים וקרחונים איתנים מכל עבר.
לבד.
מאיפה הכל התחיל? האם זה בכלל אפשרי?
ב-1968 עיתון ה-Sunday times הבריטי ארגן מרוץ, שמטרתו הייתה לגלות מי יהיה האדם שישוט לבד מסביב לעולם ללא עצירות בזמן הקצר ביותר (והאם זה בכלל אפשרי).
בלי יותר מידי חוקים ובלי הרבה הגבלות.
מי שבא, ויש לו סירה, ברוך הבא!
השייטים יכלו לצאת בין יוני לאוקטובר באותה השנה.
את המרוץ התחילו תשעה מתמודדים וסיים בשלמותו רק אדם אחד.
רובין נוקס-ג'נסון
רוב המתמודדים פרשו, אבל חוץ מסיפורו של המנצח רובין, שעם חזרתו קיבל מהמלכה אליזבת את התואר סר רובין נוקס,
במרוץ הזה היו לפחות עוד שני סיפורים מרתקים!
האדם שלא יכל לחזור
הראשון הוא Donald Crowhurst.
אולי יצא לכם לראות את הסרט עליו ועל המרוץ, (מומלץ!)
לסרט קוראים THE MERCY והוא מתאר את סיפורו של דונאלד, החל משלב תכנון כלי השייט המהפכני שתכנן לבדו מבלי שהיה אדריכל ימי, דרך היציאה שלו למרוץ ועד רגעיו האחרונים.
דונאלד, איש עסקים בריטי, ושייט חובב, מקבל החלטה להשתתף במרוץ הטובעני הזה.
למרות הנסיון הדל שלו, דונאלד מאמין שבזכות תושייה והרבה טכנולוגיה הוא יצלח את המסע, יזכה בפרס הכספי ויבטיח ביטחון כלכלי לאשתו וילדיו.
דונאלד מתחיל בבניית טרימרן (סירה עם 3 גופים) חדשנית בתכנון עצמי, משקיע בפרוייקט את כל כספי משפחתו וכספי ספונסרים ספורים שהצליח לרתום למשימה, ואף ממשכן את הבית והעסק.
הוא יוצא במסע פרסום אגרסיבי ומעודד את כולם להאמין בו.
העניינים מתעכבים, הכסף אוזל, הלחץ מצד כל הגורמים גדל ולדונאלד אין ברירה אלא להשלים את המרוץ או שהוא יאבד את כל מה שיקר לו.
חבל על הספוילרים… גם ככה סיפרתי יותר מידי.
האדם שלא רצה לחזור
האדם השני ואלי המרתק ביותר היה Bernard Moitessier
שייט צרפתי בודד, שהיה בעל הסיכויים הגדולים ביותר לזכות.
מוטסייה בילה חלק נכבד מחייו על סירות, ותמיד נמשך לרומנטיקה ולסכנה שבים והחליט להפוך את ביתו למקום שבו הרוחות נשאו אותו.
מוטסייה קנה את הסירה "מארי-תרזה" והפליג באוקיינוס ההודי, כשהסירה עלתה על שרטון שונית מדרום להודו, הוא מצא את דרכו למאוריציוס, שם עבד כמה שנים ובנה סירה חדשה "מארי-תרזה II".
אז הותקף על ידי כריש, כמעט איבד את רגלו ולאחר שיקום ארוך החליט להפליג לצרפת.
בדרכו ליד האי גרנדה, עלה בשנית על שרטון ומארי-תרזה II טבעה! (אולי כדאי לבחור שם פחות מקולל לסירה).
לבסוף הצליח להגיע לצרפת על סיפון ספינת משא, שם גם החל לכתוב את חוויותיו ברב המכר המומלץ "Vagabond des Mers du Sud".
בהמשך, מוטסייה התחתן ויחד עם אשתו הם חזרו להפליג בעולם בסירת החלומות שלו – סירת פלדה באורך 39 פיט בשם ג'ושוע (תודה לאל שהשם הוחלף) שעיצב ובנה בעצמו, ואיתה עתיד גם להתחרות במרוץ הGolden Globe.
הם עברו יחדיו יותר מ14.216 מייל ימי וקבעו את השיא ההיסטורי להפלגה הארוכה ביותר ללא הפסקות!
כאשר הכריזו על מרוץ הGolden Globe, מוטסייה לא קפץ על ההזדמנות להשתתף.
הוא אמנם היה אחד השייטים הטובים ביותר על פני כדור הארץ, ובעל שם דבר בתחום, אבל הוא לא התלהב מהרעיון של הפלגה כתחרות- לפחות לא הפלגה מסביב לעולם.
קהילת השייט לחצה עליו להראות למה הוא מסוגל, ומאחר וגם ככה הוא תכנן מסע סולו שכזה, הוא הסכים והתחיל להכין את הסירה ג'ושוע להפלגה למסע אימתני שכזה.
הוא לא השאיר להם אפילו אבק!
למרות שכמעט התהפך, שגל עצום פגע בסירה וכמעט שבר את החרטום, מוטסייה הקיף את כף הורן, אחת מנקודות הציון האחרונות למסע ועדיין הוביל על כל הסירות שעדיין נשארו בתחרות, אפילו בלי לדעת איפה שאר המתמודדים ביחס אליו.(ארבע מהסירות בכלל לא שרדו את האוקיינוס האטלנטי!)
זה לא היה משנה...
הוא הרגיש שהוא בדיוק במקום בו הוא אמור להיות, חי את הטבע, מתאמן ביוגה ערום על הסיפון כל יום, צופה בזוהר הדרומי כל לילה.
הוא עמד חשוף במרכז העולם ושאב לתוכו כל פיסת הרגשה קיומית שפגש בדרך.
במהלך המסע התחילו להתעורר במוטסייה תהיות רבות, ובזמן שבילה תקופה מייאשת ללא התקדמות באזור ללא רוחות באוקיינוס ההודי הוא אף נכנס לדיכאון.
הרעיון לאירופה ולנטוש את חייו בים לאחר סיום המירוץ אכל אותו…
בספרו כתב:
"I have no desire to return to Europe with all its false gods. They eat your liver out and suck your marrow and brutalize you. I am going where you can tie up a boat where you want and the sun is free, and so is the air you breathe and the sea where you swim and you can roast yourself on a coral reef….(1)"
כשחלף על פני כף הורן, הוא נכנס לישורת האחרונה!
כל שנשאר לו היה רק לכוון צפונה כדי להגיע לאנגליה, לסיים את המרוץ ולאסוף את תואר המנצח והאדם הראשון שהפליג סולו ללא הפסקה על פני הגלובוס.
מוטסייה התלבט, וחשב שאולי ייתן לרוחות להחליט עבורו.
אם הן ינשאו אותו הרחק צפונה, הוא ימשיך לאנגליה.
אם הוא ייסחף מזרחה- הוא ימשיך לשוט במימי הגלובוס.
באותם ימים של סערות רגשיות, הוא הבחין באונייה גדולה שחולפת במרחק.
הוא התקרב לכלי השייט והשתמש ברוגטקה (אמצעי התקשורת למרחק היחיד שברשותו) כדי לשגר הודעה לסיפון האונייה.
וזה היה המסר:
"I am continuing nonstop because I am happy at sea and perhaps to save my soul"
הוא שינה שוב את מסלולו מזרחה והחל לחזור על עקבותיו להקפה שניה בכיוון טהיטי.
בספרו הוא מספר שבשלב כלשהו החל להזות נוסע נוסף בסירה שמספק לו חברה. הוא הפסיק להתגלח ולהתרחץ, המשיך לתרגל יוגה ואף ניסה להתיידד עם יצורי ים, ציפורים ודולפינים.
ובכל זאת, בכל רגע הוא הרגיש שלווה:
“I look to the sea, and it answers that I escaped a great danger,”
“I do not want to believe in miracles too much. Yet there are miracles in life. If the weather had stayed bad for a few days longer, with easterly winds, I would be far to the north by now; I would have continued north, sincerely believing it was my destiny, letting myself be carried by the trades like an easy current with no whirlpools or snares, believing it was true…and being wrong.”
לאחר שחצה כ37,455 מיילים ימיים, מוטסייר וג'ושוע הגיעו ב1969 לנמל בטהיטי.
הוא קבע שיא עולמי נוסף, הפעם לשייט הארוך ביותר ללא הפסקה.
למי ששואל את עצמו, ברנרד לא היה אדם ערירי ומשוגע אלא איש משפחה נורמטיבי, ולמרבה הפלא אשתו קיבלה וכיבדה את המסר והמשיכה לחכות לו (איפה יש עוד נשים כאלו היום?!).
ברנרד כתב ספר על הרפתקאותיו שנקרא "The Long Way" שהפך לספר חובה בעולם השייט וחובבי ההרפתקאות.
Golden Globe Race 2022
אני כותב את כל זה כי בעוד כשבועיים ה-Golden globe שוב עומד לצאת לדרך!
מה זה אומר בעצם?
17 שייטם מכל העולם, עומדים לצאת מהחוף האטלנטי של צרפת, להקיף את העולם לבדם, על סירות ישנות (עד שנת יצור 1988) שאורכם יהיה בין 32-36 פיט (מקסימום 11 מטר!!).
וזה עוד לא הכל!
הנה כמה מחוקי התחרות:
-השייטים ינווטו אך ורק באמצעות ניווט חופי ואסטרונומי (ללא GPS), על הסירות יהיה משדר GPS אוטונומי שישדר את מיקומם 24/7 לצורך מעקב ועדכונים באינטרנט אחר התחרות, אך השייט לא יכול לראות, בנוסף לקופסא אטומה ונעולה עם 2 מכשירי GPS ניידים לצורכי חירום. במקרה של פתיחת הקופסא, השייט יפרוש מהתחרות.
-המשתתפים השנה יוכלו לתקשר בחופשיות בתקשורת רדיו רגילה (לא לווינית) עם המשפחות בבית, הספונסרים, ערוצי מדיה וחדשות ואפילו עם מתחרים אחרים אבל בשום אופן לא תתאפשר קבלת תחזית מזג האוויר או עצה ועזרה בניווט ובשייט בשום צורה.
– הסירות חייבות להיות כאלו שיוצרו לפני 1988 בדגמים מצומצמים ובאורך שבין 32 ל36 פיט (11 מטר) ללא חידושים ושיכלולים!
– ע"פ חוקי התחרות, על הסירות (פרט לציוד בטיחות בסיסי) יכול להיות רק ציוד שהיה על סירתו של רובין אז בשנת 1968 כלומר: מתפיל מים, בלי טלפונים, טאבלטים, וקינדלים, לא מד רוח ולא ציוד שייט מתוחכם מקרבון או חבלים ומפרשים מחומרים שלא היו קיימים אז. ובעיקר בלי הגה אוטומטי!!
זה נשמע קשוח, מטורף ומרתק ברמה שאני אפילו לא יכול להסביר.
אז למה לא כולם מכירים את המרוץ הזה?
בימנו, הרבה מרוצים מודרניים שהתפתחו בעקבות ה-Golden globe כמו למשל ה-Vandee globe, הרבה יותר מושכים את העין ואת הכסף של הספונסרים.
בתחרויות כאלו נבנות סירות עתידניות בהן כל מרכיב מחושב היטב. הסירות משתמשות בשלל טכנולוגיות חדשניות כמו פויל (סוג של כנף תת מימית) כדי להרים את הסירה מהמים באמצעות כח עילוי ופשוטו כמשמעו להתגבר על חוקי הפיזיקה ולהפוך את הסירה לסוג של מטוס שיודע לשוט יותר מהר ממהירות הרוח, הן מלוות בצוותי מהנדסים ומאמנים מהטופ העולמי, ומתופעלות על ידי שייטים עולמיים מהשורה הראשונה.
כל זה, במטרה לפרוץ את גבולות האנושות.
עכשיו אתם יכולים אולי להבין למה ה-Golden globe נזנח ובעצם שוחזר לראשונה רק בשנת 2018 (מישהו הבין שOld School זה מגניב🥸).
והשנה זה קורה בפעם השנייה!
המירוץ הזה מאפשר גם לאנשים פשוטים על סירות ישנות בלי הרבה ספונסרים וכסף לצאת לאוקיינוס הגדול ולהקיף את העולם לבד וללא טכנולוגיות מתקדמות, ממש כמו שרובין עשה זאת ב1968.
ובעיקר מוכיח שזה לא רק ספורט לעשירים וגם כאלה עם חורים בכיסים אבל עם הרבה רוח במפרשים יכולים.
בתור עוקב הדוק אני מוריד בפניהם את הכובע, לעומתם, מה שאנחנו עברנו בשנה האחרונה נראה כמו קייטנה.
תרשמו ביומנים 4.9.2022.
ועכשיו שאלה אליכם:
הייתם רוצים שאחת לשבוע נוציא פוסטים בנושא ונסקור את ההתקדמות של המתחרים לעבר האתגר הגדול של חייהם?
כתבו בתגובות וספרו מה אתם חושבים על ה-Golden globe
כן, בהחלט. אני מאוד אוהב את הפוסטים שלכם, וזה יהיה מאוד מעניין לשמוע את נקודת המבט שלכם על המירוץ