Sailing Asterix

GRR הסיקור השבועי- תקציר מרוץ 2018

רגע לפני שמתחילים את המירוץ

מה קרה במירוץ של 2018 ומה אפשר ללמוד ממנו

בתמונה Mark Sinclair ביום היציאה למרוץ
בתמונה Gregor McGuckin באוקיינוס הדרומי
רגע לפני שאנחנו מתחילים לסקר את המרוץ שיוצא לדרך ב-4 לספטמבר,
מן הראוי יהיה לציין את האירועים הקריטיים מהמרוץ הקודם.
את השיוט של 2018 התחילו 18 מתחרים, מתוכם רק אישה אחת! Susie Goodall הבריטית, עלייה נדבר בהמשך.
 
רוב השייטים שנרשמו לא היו שייטים תחרותיים, אך כן עמדו בקריטריונים שקבעה ועדת הקבלה:
ניסיון של לפחות 8,000 מייל של הפלגה באוקיינוס,
2,000 מייל של הפלגת סולו,
ועוד 2,000 מייל של הפלגת סולו על הסירה איתה הם צפויים להתחרות.
למרות כל זה, מתוך 18 המתמודדים, רק 5 סיימו את השיוט!
כשהמנצח הוא Jean-Luc Van Den Heede – שייט צרפתי תחרותי ומנוסה.
כמה מנוסה?
בן 73!!!
בתמונה JLVDH (קיצור)

איך הוא עשה את זה? ועוד בגילו

קשה לי לדמיין את עצמי, עכשיו, עומד באתגר המטורף הזה מבחינה פיזית! שלא לדבר על נפשית!
לאורך כל המרוץ לא הפסקתי להתפעל מהעובדה שאדם בגילו יכול לעמוד בקשיים שכאלו!
יחד עם העובדה שבאחת הסערות באוקיינוס הדרומי, כתוצאה מגל גדול במיוחד שהשכיב את סירתו על הדופן,
נפגע המערך של ג’אן לוק, מה שאילץ אותו לטפס לתורן עשרות פעמים בניסיון ליצור תיקון שיאפשר לו להמשיך.
ואחרי כל זה הוא גם מסיים במקום הראשון!
רק 211 יום מיום היציאה!
100 יום פחות מסר רובין נוקס מהפוסט הקודם! עוד שיא!
אבל כמובן שאי אפשר לצפות לפחות מכך מאדם שמחזיק בשיא ההפלגה מסביב לעולם נגד כיוון הרוחות והזרמים…
פשוט מטורף!
בתמונה JLVDH לאחר שעבר את קו הסיום בתום 211 יום

יש מנצח אחד אבל מה לגבי השאר?

אתם בטח שואלים את עצמכם למה רק 5 מתמודדים סיימו את המרוץ?
מה קרה לכל השאר?
אז בגדול, היו כמה שנשברו מנטלית די בהתחלה.
הרי מדובר באתגר פסיכולוגי לא פשוט.
יש שיגידו שזה הקושי המרכזי.
עוד שלושה מתמודדים פרשו עקב כשל בהגה הרוח (אמצעי ההיגוי האוטומטי היחיד שהמתמודדים רשאים להשתמש בו, היות והגה אוטומטי חשמלי לא היה קיים במרוץ המקורי ב-1968).
חמישה מתמודדים איבדו את התורן מהתהפכות באזור האוקיינוס ההודי והדרומי.
מה שמוכיח כמה התנאים קיצוניים באזורים אלו ולא סתם קוראים לקווי הרוחב באזור "Roaring Forties", "Furious Fifties" ו-"Screaming Sixties".
תזכרו שבנוסף למערכות השקעים שדוהרות שם ללא הפסקה ממערב למזרח,
אין אף יבשה שבולמת את הגלים והם נבנים לגבהים שקשה לדמיין.
והנה נוצר לו קוקטייל מושלם להתהפכויות ושבירת תרנים.
למרות התרנים השבורים, שניים מהמתמודדים Are Wigg הנורבגי ו-Gregor McGuckin האירי הצליחו לבנות jury rig (מערך מאולתר) ולהפליג ליבשה במקרה של אחד או לחילוץ במקרה של השני.
Are שהצליח להגיע בכוחות עצמו ל-Cape Town
Gregor מפליג לנקודת החילוץ באוקיינוס הדרומי

האם כולם חזרו הביתה בשלום?

כל שאר המתמודדים שהתהפכו חולצו גם כן,
רובם סבלו מפציעות קלות בלבד, פרט ל – Abhilash Tomy שסבל מפגיעת גב משמעותית.
האישה היחידה במרוץ Susie Goodall התהפכה ואיבדה את התורן לא רחוק מכף הורן, כשהיא נמצאת במקום הרביעי רגע לפני הסוף!
לבסוף חולצה ע"י אוניית סוחר שעברה באזור בדרכה לצ’ילה.
Abhilash מחולץ מסירתו לאחר התהפכות ופגיעת גב
Susie מחולצת ע"י אוניית סוחר בדרך לצ'ילה
סוף המרוץ היה באמת מותח כש Mark Slats ההולנדי נשף בעורפו של ג’אן לוק ואף הגיע בשלב מסויים למרחק של 10 מיילים בלבד מהמקום הראשון,
אבל טעות טקטית גרמה לו לאבד את הרוח ולהגדיל את הפער.
את החמישייה המסיימת סגר Tapio Lehtinen שעשה זאת ב-322 יום, כשבוע יותר מסר רובין נוקס (100 ימים יותר מג’אן לוק). 
Tapio מנופף לשלום ביום היציאה למירוץ
Mark חוצה את קו הסיום במקום השני
אני אפילו לא יכול לתאר לעצמי את הקושי המנטאלי שעבר, כשידע שבזמן שהראשונים כבר נכנסים לנמל מבטחים הוא רק מקיף את כף הורן.
נראה ש-Tapio לא תכנן שיקח לו כל כך הרבה זמן ואכן לקראת סוף המירוץ החל לסבול ממחסור רציני באוכל ומים.
למרות כל זה, Tapio מלא במוטיבציה, ובעוד כמה ימים ייצא עם הסירה שלו לניסיון נוסף במירוץ הנוכחי.
פשוט לא לאמין כמה כוחות נפשיים צריך בשביל זה.

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *